2023 صناعة بسبار CCS المتكاملة لبطاريات الطاقة الجديدة

يتكون CCS (نظام الاتصال بالخلايا)، المعروف أيضًا باسم المكون المتكامل للوحة تسخير الأسلاك، من مكونات الحصول على الإشارة (تسخير الأسلاك / FPC / FFC، وما إلى ذلك)، والمكونات الهيكلية البلاستيكية، وقضبان الألومنيوم النحاسية، وما إلى ذلك المتصلة ككل من خلال عمليات مثل الضغط الساخن أو التثبيت، لتحقيق اتصال متوازي سلسلة عالية الجهد لخلايا البطارية، بالإضافة إلى وظائف أخذ عينات درجة الحرارة وأخذ عينات الجهد لخلايا البطارية. إنه جزء من نظام BMS ويمكن استخدامه في مجالات مثل بطاريات الطاقة الجديدة وبطاريات تخزين الطاقة.

مع التطور السريع للصناعات مثل مركبات الطاقة الجديدة وتخزين الطاقة، توسع سوق قضبان التوصيل المتكاملة CCS أيضًا بسرعة. في الوقت نفسه، مع تقدم تكنولوجيا تكامل البطاريات والطلب المتزايد على الأتمتة في الإنتاج واسع النطاق، يتم استبدال حلول تسخير الأسلاك التقليدية مثل CCS تدريجيًا بحلول FPC متكاملة وخفيفة الوزن. بالإضافة إلى ذلك، بالمقارنة مع مخطط FPC، يتم أيضًا الترويج بشكل مستمر لخطط FFC وFDC الأكثر فعالية من حيث التكلفة.

الحل التقليدي لاستخدام أحزمة الأسلاك والأقواس المقولبة بالحقن له تكاليف أقل واستقرار أفضل، ولكنه يتطلب تجميعًا يدويًا وأتمتة منخفضة، وهو ما لا يفضي إلى الإنتاج على نطاق واسع؛ بالمقارنة مع نظام تسخير الأسلاك، فإن قضبان التوصيل المدمجة CCS التي تستخدم FPC/MFC وغيرها من الألواح المشكلة بالفراغ، أو أنظمة الضغط الساخن، لديها هيكل خفيف الوزن ومنتظم مع تكامل عالي، مما يفضي إلى تحسين استخدام المساحة وكفاءة تجميع حزم البطاريات. إنها تتماشى مع اتجاه وزن السيارة الخفيف، وتكامل نظام المكونات، وتجميع الوحدات الكبيرة، وقد تم استخدامها على نطاق واسع في منتجات الشركات المصنعة للبطاريات الرئيسية مثل CATL، وBYD، وGuoxuan High tech، وAVIC Xinchuang.

أدت المبيعات المتزايدة لمركبات الطاقة الجديدة إلى دفع التطور السريع لسوق FPC/CCS، ونظرًا للقيمة المضافة الأعلى لـ CCS مقارنة بـ FPC النقي، فقد قام العديد من مصنعي FPC/PCB بوضع المزيد من المنتجات المتكاملة CCS. تتوقع بعض المؤسسات أنه من المتوقع أن تصل مساحة سوق FPC العالمية والمحلية لبطاريات طاقة مركبات الطاقة الجديدة إلى 6.4-10.8 مليار يوان و3.2-5.4 مليار يوان على التوالي بحلول عام 2025، ومساحة سوق CCS ​​العالمية والمحلية لبطاريات طاقة مركبات الطاقة الجديدة من المتوقع أن تصل إلى 16-27 مليار يوان و8-13.5 مليار يوان على التوالي بحلول عام 2025.